EISENBAHN-AUSBILDUNG

EISENBAHN-AUSBILDUNG:

Interne Verordnung – Regulierungskontext: Verordnung vom 7. Mai 2015 – Konsolidierte Fassung vom 10. August 2018 – Frankreich

TES (Essential Safety Tasks)

DEIN A : Betreiben Sie Signale und andere Verkehrsmanagementanlagen
TES B

Sicherstellung des Schienenverkehrsdienstes

DEIN C

Leiten Sie die Ausführung von Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur, die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit haben, und sorgen Sie während des Betriebs für die Sicherheit des Betriebs im Arbeitsbereich und in seiner Umgebung

TES D

: Eingriffe in kritische Komponenten der Eisenbahninfrastruktur, die Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit haben

TES E

Führen Sie Tests an neuen oder geänderten Sicherheitseinrichtungen durch

TES F

Gewährleistung der Absicherung des Schienenverkehrs vor dem Straßenverkehr und umgekehrt an Bahnübergängen (PN)

TES G

Gewährleistung der Sicherheit eines Zuges oder Konvois des Infrastrukturbetreibers (IM)

TES H

Bestellen Sie ein Manöver

TES I

Nutzen Sie einfache Sicherheitsanlagen (ISS) (einschließlich LGV – Hochgeschwindigkeitsstrecken)

TES J

Wenden Sie die Regeln zum Bremsen und Zusammenstellen eines Zugs oder Konvois vom Infrastrukturmanager (IM) an.

TES K

Führen Sie einen Bremstest durch

TES L

Überprüfen Sie die Konformität eines Zuges oder eines Konvois des Infrastrukturbetreibers (einschließlich MD – Gefahrstoffe / TE – Sondertransport / UTI – Intermodal Transport Unit).

TES M

Stellen Sie sicher, dass die Züge angekündigt werden, wenn kein automatisches Ansagegerät vorhanden ist

TSAE (Security Tasks Other than Essential)

Zugangsbedingungen zum National Rail Network (RFN) / Hintere Signalisierung der Züge
Sicherheitscontroller / Unternehmensvertreter / Sicherheitsexperte / Manager

Eisenbahnrisiken – Personensicherheit

Eisenbahnsignale (einschließlich Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV)

Elektrische Risiken im Eisenbahnsektor

(C0 - CH1/CB1 - CH3/CB3 - HTI A / C / V)

Professionelle Gesten und Körperhaltungen

Schutz des Personals online und vor Ort (PERS-Verfahren / 9P302-Verfahren)

Dekret Nr. 2017-694 – Dekret vom 2. Mai 2017 über den Schutz von Arbeitnehmern, die an Schienen- oder geführten Transport- und Zahnradbahnsystemen arbeiten oder zu deren Betrieb beitragen

Dieses als „SECUFER-Dekret“ bekannte Dekret legt Maßnahmen fest, die geeignet sind, die Gesundheit und Sicherheit der Arbeitnehmer im Hinblick auf die spezifischen Risiken zu gewährleisten, die durch Tätigkeiten, insbesondere Eisenbahntätigkeiten, entstehen, wie zum Beispiel:

- Risiken im Zusammenhang mit dem Verkehr (Aufprall, Kollision, Explosion usw.);
- elektrische Risiken;
- Risiken im Zusammenhang mit technischen und eisenbahntechnischen Sicherheitsanlagen.

Es trat am 1. Januar 2018 in Kraft.

Außer Auftrag – S9-Regulierungskontext und Teilsegment „Arbeiten“ – Frankreich
- ATTX
  
  (
  Works Train Support Agent
  
  :
  
  Auftrag, einen Arbeitszug innerhalb und außerhalb seines Baustellenbereichs zu leiten und für dessen sichere Rückkehr zu sorgen) -
  S9A1
- RZT

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