التدريب على السكك الحديدية:

الأمر الداخلي - السياق التنظيمي: الأمر الصادر في 7 مايو 2015 - النسخة الموحدة اعتبارًا من 10 أغسطس 2018 - فرنسا

TES (مهام السلامة الأساسية)

• الخاص بك أ : تشغيل الإشارات ومنشآت إدارة حركة المرور الأخرى
• تي إي إس ب
• :
• - ضمان خدمة حركة السكك الحديدية
• ج
• :
• توجيه تنفيذ أعمال البنية التحتية للسكك الحديدية ذات التأثير على السلامة المرورية والتأكد أثناء التشغيل من سلامة العمليات في منطقة العمل ومحيطها
• تيس د
• : التدخل في المكونات الحيوية للبنية التحتية للسكك الحديدية التي لها تأثير على السلامة المرورية
• تيس إي
• :
• إجراء الاختبارات على منشآت السلامة الجديدة أو المعدلة
• تيس ف
• :
• ضمان حماية حركة السكك الحديدية من حركة المرور على الطرق والعكس عند معابر المستوى (PN)
• تيس جي
• :
• التأكد من سلامة القطار أو القافلة التابعة لمدير البنية التحتية (IM)
• تيس ه
• :
• اطلب مناورة
• تي إي إس آي
• :
• استخدم المنشآت الأمنية البسيطة (ISS) (بما في ذلك خطوط LGV - عالية السرعة)
• تيس ج
• :
• تطبيق قواعد الفرملة وتكوين القطار أو القافلة من مدير البنية التحتية (IM)
• تيس ك
• :
• إجراء اختبار الفرامل
• تي إي إس إل
• :
• التحقق من مطابقة قطار أو قافلة تابعة لمدير البنية التحتية (بما في ذلك MD - المواد الخطرة / TE - النقل الاستثنائي / UTI - وحدة النقل متعدد الوسائط)
• تيس م
• :
• التأكد من الإعلان عن القطارات في حالة عدم وجود جهاز إعلان آلي




TSAE (المهام الأمنية بخلاف المهام الأساسية)




• شروط الوصول إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية (RFN) / الإشارات الخلفية التي تحملها القطارات

  
  

• مراقب أمني / ممثل أعمال / خبير أمني / مدير
  
• مخاطر السكك الحديدية - سلامة الموظفين


• إشارات السكك الحديدية (بما في ذلك الخط عالي السرعة (LGV)
  
• المخاطر الكهربائية في قطاع السكك الحديدية
• (C0 - CH1/CB1 - CH3/CB3 - HTI A / C / V)
• الإيماءات والمواقف المهنية
• حماية الموظفين عبر الإنترنت وفي الموقع (إجراء PERS / إجراء 9P302)



مرسوم رقم 694-2017 - مرسوم مؤرخ في 2 مايو 2017 يتعلق بحماية العمال العاملين في أنظمة السكك الحديدية أو النقل الموجه وأنظمة السكك الحديدية أو المساهمين في تشغيلها

• يحدد هذا المرسوم، المعروف باسم "مرسوم SECUFER"، التدابير التي من شأنها ضمان صحة وسلامة العمال فيما يتعلق بالمخاطر المحددة الناتجة عن الأنشطة، وخاصة أنشطة السكك الحديدية، مثل:
  
  - المخاطر المرتبطة بحركة المرور (الاصطدام، والاصطدام، والانفجار، وما إلى ذلك)؛
  - المخاطر الكهربائية.
  - المخاطر المرتبطة بالمنشآت الفنية ومنشآت السكك الحديدية.
  
  ودخلت حيز التنفيذ في 1 يناير 2018.
  

  
  

  باستثناء الأمر - السياق التنظيمي S9 والقطاع الفرعي للأعمال - فرنسا

  
  

  • ايه تي اكس

    (

    يعمل وكيل دعم القطار

    :

    مهمة توجيه قطار العمل داخل وخارج منطقة موقع البناء وضمان عودته الآمنة) -

    S9A1

    
    

  • RZT
  • (
  • مدير منطقة العمل
  • ) /
  • تحسين جدولة الموارد
  • (
  • ممثل الأمن التشغيلي
  • ) /
  • RELF
  • (
  • مدير عمليات الخط مغلق لحركة القطارات
  • )
  • P1-P2-P3
  • (
  • قيادة شاحنة النقل والسكك الحديدية
  • )
  • ص1
  • (
  • صائد العربات
  • ) –
  • ص2
  • (
  • توجيه المناورة
  • ) –
  • ص3
  • (
  • قيادة آلة السكك الحديدية
  • )
  
  
  • VT
  • (
  • الزائر الفني
  • ) من أسطول المركبات المتداول للسكك الحديدية.
  
  
  • آسيا والمحيط الهادئ
  • (
  • وكيل أمن الموظفين
  • )
  • وكيل لام
  • (
  • شاحنة السيارات
  • )
  • مزود خدمة إنجاز العمل
  • (
  • تركيب جهاز DSH - SHuntage حجب مفتاح الإشارة)
  • وكيل مزود PN
  • (
  • عبور خط السكة الحديد)
  • ايه تي اكس
  • الخط مغلق أمام حركة القطارات -
  • S9A3
  • القيادة واستخدام آلات العمل
  • سكة حديدية
  • :
  • آلة الدك ، آلة التسوية ، عربة اليد ، السلة ، آلة الرفع ، إلخ.
  • وكيل سلسال - بيرشر - HMT 1/2/3